Danmarks førende leverandør af high-performance smøremidle
Kundeservice
| Forside » KATALOG » Smørepasta » Specialpasta |
Specialpasta
Smørefedt til kraner - Det hele handler om smøringen...!Stick-slip er helt udelukket. Smøremidlet i teleskopbommen på mobilkraner er udsat for mange forurenende stoffer, fugt og mekanisk belastning forårsaget af is og sne. Dens smørefilm skal forblive på plads trods alle disse faktorer. Derfor er stick-slip udelukket Flere og flere tilskuere samles gradvist nær bygningsstedet. Montering af en 65-tons rotor på en vindmølle trækker stor opmærksomhed, især fordi operationen er tydelig synlig fra en nærliggende hovedvej. Operationer af denne skala involverer spektakulære specielle transporter i form af store mobilkraner; ekstremt tunge vindmøllekomponenter som rotornav, rotorblader eller komplette rotorsystemer, som monteres i store højder. De fascinerer altid tilskuere. Det samme gælder for store byggemaskiner, tunge betonkomponenter til broer, marine transmissioner eller både, der lastes på store specialtransportører. 65 tons er ikke meget, da den maksimale løftekapacitet hos store mobilkraner er over 1.000 tons. Køretøjerne bliver stadig større, da efterspørgslen efter højere lastbærende kapaciteter og længere tårnkonstruktioner stiger. Ud over lastens ekstreme vægt er arbejdet med mobilkraner kompliceret af det høje niveau af præcision der kræves når gigantiske genstande skal manøvreres til en millimeter. Selv montering og demontering af selve mobilkranen kan blive til et spektakulært show, hvis en lang fly-jib skal fastgøres ud over teleskopet i et begrænset rum, f.eks. mellem blokke af huse. Store mobilkraner er normalt udstyret med op til syv teleskopiske bomme, som kan forlænges med op til 100 meter. Disse bomme består af forskellige kvaliteter af stål som er svejset og primet. Inde i de rørformede bomme skal hårde glidekomponenter, fremstillet af en polyamidbaseret specialplast samt en stålkonstruktion absorbere ekstremt overfladetryk. Smørestedet (eller mellemrummet) er udsat for mange forurenende stoffer fra slid (sandstøv fra vedligeholdelsesarbejde), byggepladsoperationer, fugt og mekanisk belastning forårsaget af is og sne. Dens smørefilm skal forblive på plads på trods af alle disse faktorer: Under ingen omstændigheder må der opstå stick-slip når de teleskopiske segmenter forlænges eller trækkes tilbage. Dette kan forårsage farlige svingende eller gyngende bevægelser i kransystemet, når det er lastet. Korrekt påføring af det rigtige smøremiddel kan virkelig "make or brake" en operation. BECHEM smøremidler er baseret på stærkt viskøse, ekstremt klæbende baseolier. Disse specielle smøremidler indeholder en høj dosis PTFE (polytetrafluorethylen), hvilket giver den ønskede friktionskoefficient for de højtbelastede teleskopiske segmenter. Med det klassiske produkt Tribo-Lube PTFE 2200/1 og den nye tilføjelse Berulub TCG 1, tilbyder BECHEM højtydende produkter med en lang levetid, der sikrer mange sikre teleskopiske operationer uden yderligere behov for smøring. Berulub TCG 1 kan endda anvendes i ekstreme temperaturer under nul. Afslibningen af metalprimeren, et uundgåeligt resultat af bevægelsen af teleskopbommen, har en negativ indvirkning på holdbarheden af smøremidlet og friktionsværdierne for det tribologiske system. For at modvirke denne effekt har BECHEM udviklet yderligere specialprodukter til moderne teleskopkraner, som i øjeblikket er ved at blive testet: anti-friktionsbelægninger. Det er industrielle belægninger beriget med faste smøremidler og additiver ved en specifik koncentration af pigmentvolumen. Udover at forbedre deres funktionalitet over for komplekse tribologiske systemer såsom teleskopiske konstruktioner, vil disse stoffer give tørløbende egenskaber i tilfælde af utilstrækkelig smøring. De beskytter også ståloverfladen effektivt mod korrosion uden at påvirke smøremidlets friktionsværdier, hvilket reducerer risikoen for nedetider betydeligt. |